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SITEMA GmbH & Co. KG
G.-Braun-Straße 13, 76187 Karlsruhe Allemagne

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Nous sommes les seuls à pouvoir le faire

Les freins de sécurité FRENAX de SITEMA fonctionnent selon un principe de serrage auto-croissant, semblable à un système de cales.

Pour sécuriser la charge, le frein de sécurité FRENAX est mis hors pression. Le système de serrage s'arrime alors contre la tige et la charge est dite « sécurisée ».

À ce stade, aucune force de maintien n'est encore établie, le frein de sécurité FRENAX peut être ouvert en remettant la pression. Il n'est pas nécessaire de délester la tige.

Ce n'est que si la charge chute que le système de serrage se resserre et maintient la charge.

Une sécurité incomparable

Ce n'est que si le frein de sécurité FRENAX a absorbé la charge, c'est-à-dire si son intervention a été nécessaire et que le système de serrage s'est resserré, que la simple application de pression ne suffit plus pour desserrer le système, cela pour des raisons de sécurité.

Le serrage doit alors être délesté. Le délestage garantit automatiquement que la charge a été absorbée en toute sécurité d'une autre manière, avant qu'il soit possible d'ouvrir le serrage.

Techniquement, ce comportement conditionné par le système n'est pas un inconvénient, mais plutôt un très gros atout de sécurité !

Avantages des systèmes à serrage auto-croissant de SITEMA pour la protection des personnes et des machines

  • Desserrage impossible sous charge, ce qui protège automatiquement contre les desserrages involontaires
  • Desserrage uniquement possible lorsque la tête de serrage a été délestée.
  • Cela garantit automatiquement une absorption en toute sécurité de la charge.
  • Le desserrage se fait donc automatiquement en douceur en cas d'utilisation sur le vérin.
  • Le système de serrage n'est sollicité que lorsque cela est réellement nécessaire.
  • Il offre donc une longue durée de vie (valeurs B10D jusqu'à 6 millions).
  • Coefficient de sécurité > 2 inclus
  • Déplacement vers le haut possible, même en cas de chute de pression, afin de libérer la zone dangereuse et tout ce qui pourrait s'y trouver
  • Possibilité de sécuriser des charges jusqu'à 220 kN par voie pneumatique également
  • Homologation DGUV pour tous les dispositifs antichute PARA et freins de sécurité FRENAX standards

Comparaison : caractéristiques de systèmes de serrage qui ne sont pas auto-croissants pour la sécurisation de charges suspendues

  • Desserrage également possible sous charge, la charge à sécuriser peut donc toujours tomber.
  • Desserrage possible même si la charge n'a pas été absorbée auparavant d'une autre manière. Cela peut conduire à des situations dangereuses.
  • Selon la pression sur le vérin, la charge peut s'affaisser lors du desserrage ou faire un bond vers le haut.
  • Le système de serrage est toujours sollicité à sa pleine capacité.
  • Durée de vie plus faible
  • Coefficient de sécurité généralement non inclus
  • En cas de chute de pression, aucun déplacement vers le haut n'est possible : le cas échéant, la zone dangereuse est maintenue sous pression et impossible de dégager ce qui s'y trouve.
  • En général, les forces de maintien élevées ne peuvent être générées que par voie hydraulique.
  • Généralement, pas d'homologation DGUV