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SITEMA GmbH & Co. KG
G.-Braun-Straße 13, 76187 Karlsruhe 德國

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保護人機

安全

的盾牌

  1. 首頁
  2. 企業簡介
  3. SiForce Technology

強大技術背後的強大品牌

本品牌所代表的自增強鎖緊技術在世界各地廣泛應用,久經考驗。 為鎖緊器和線性制動器打造一個具有識別性的品牌,有利於增強市場的透明度。SiForce技術不僅代表著強大的安全性,也是自增強作用力,即「Self Intensifying Force」的代名詞。

保護人機安全的盾牌

自增強鎖緊技術在世界各地發揮著重要的安全衛士作用——保護設備,更保護生命,其應用領域主要在於可靠鎖緊大軸向力和大負載。除了萬無一失的可靠性,一流的品質以及隨之享有的長久使用壽命,都是鎖緊器需要滿足的基本前提。

優勢一覽

  • 載荷狀態下不釋放,避免意外釋放發生。
  • 閉合的鎖緊器只要未載荷(安全狀態),只需簡單施壓即可釋放(無需抬升負載)。
  • 要想釋放載荷下的鎖緊器(例如發生緊急關機之後),須首先卸除負載。因此,在向其他系統轉移負載時(例如驅動器),安全性已自然具備。卸除負載時只需簡單抬升,而無需施加額外的作用力(無需通過行駛驅動器來卸載)。
  • 因此,應用於活塞缸時能做到自動緩和地釋放。
  • 即使鎖緊器閉合後,仍可向上行駛,以便例如解救被困人員。
  • 僅在確實需要時,鎖緊器才會產生夾緊載荷作用。
  • 因此使用壽命長(B10D值高達600萬次)。
  • 設計安全係數大於2。
  • 220 kN以下的負載也可以採用氣動方式鎖定。

關於上述各點的詳細說明見本頁下文。

長久的使用壽命

與SiForce技術不同,依靠彈簧作動的傳統式鎖緊器是通過碟形彈簧或螺旋彈簧將鎖緊器擠壓在鎖緊桿上來製造夾持力的。通過這一途徑產生的夾持力取決於彈簧,且不會改變。每一次鎖緊器觸發,都會產生百分之百的夾持力,因而也會造成百分之百的磨損。

而採用SiForce技術的自增強鎖緊機構雖然也使用彈簧,但是其作用力遠低於夾持力,只起到準確可靠定位鎖緊器的作用,而並非製造夾持力。因此,採用該技術的鎖緊器在執行單純的鎖定任務時幾乎完全不載荷,在轉移負載時,僅承載與重力相對應的負荷。因此,採用SiForce技術的鎖緊器與不採用該技術的彈簧鎖緊器相比,使用壽命明顯更長。


緊湊的設計結構

由於不再需要大力的彈簧組,採用SiForce技術的鎖緊器體積非常小巧。例如:以大於2的安全係數來鎖定6噸的負載,傳統的不採用SiForce技術的彈簧鎖緊器的直徑約為220毫米,長約315毫米。同樣條件下,SiForce鎖緊器(例如:SITEMA防墜落鎖緊器KR 56)的尺寸要小得多:直徑僅為140毫米,長262毫米!

力量非凡的氣動技術

要使不帶SiForce技術的彈簧線性鎖緊器張開並保持在張開的狀態,始終都要抵抗百分之百的彈簧力,因此,如果採用氣動方式來操動,這一工作原理只能用於夾持較小的重力。 

而SiForce技術的釋放壓力僅為錐形或楔形鎖緊器的重力,以及用於推動鎖緊機構的彈簧力,所需抵抗的力遠小於傳統的彈簧鎖緊器。因此,採用SiForce技術的SITEMA防墜落鎖緊器可依靠氣動方式鎖定高達22噸的負載。





安全係數

擁有許可的採用SiForce技術的SITEMA鎖緊器(防墜落鎖緊器和安全制動器)有其允許負載。 根據德國法定工傷保險同業總會(DGUV)發放許可的要求,鎖緊器需最低具備2倍係數的夾持力。換言之,鎖緊器的夾持力必須足以鎖定等於額定載荷2倍的作用力。

根據SITEMA的內部標準,這一安全係數的要求還要遠高於此。因此,以採用SiForce技術的SITEMA防墜落鎖緊器KR 40以及SITEMA防墜落鎖緊器KRP 40為例,其額定載荷為3.3噸,但其實際的夾持力卻大於10噸!

人員營救

一如許多配備了線性制動器的機器,許多鎖緊器也是依靠液壓或氣動壓力來保持張開的。系統中一旦出現壓力驟降,鎖緊器即會閉合。如果壓降是由於功能故障所致,對於不配備SiForce技術的彈簧鎖緊器,需要施加百分之百的等同於其夾持力的作用力,方可移動鎖定的下墜負載。

而採用了SiForce技術的鎖緊器即便在無壓的閉合狀態下,仍可相對於負載作用力的方向移動。一旦出現人員被困的情況,即可因此更快更簡易地執行解救,從而可能拯救生命。


工作原理

自增強鎖緊器的力非來源於彈簧力,而是利用下墜的重力勢能來實現夾持。在水平應用當中,夾持力來自於所需夾持的驅動力。
SiForce鎖緊器通過液壓或氣動壓力保持張開。一旦切斷施加在鎖緊器上的壓力,鎖緊器即會閉合。

在正常的運行模式下,載荷藉由機器的驅動器鎖定,同時再通過鎖緊器加以額外保護。
鎖緊器在鎖定載荷時,只會抱住而鎖定拉桿,而不產生夾持力。在此狀態下,載荷已經被鎖定,鎖緊器也會發出特定信號表明這一狀態。此時,只需簡單施壓,鎖緊器即會重新釋放。

更具優勢的夾持力

當制動器或驅動器失靈時,即負載在閉合的安全狀態下出現下沉,鎖緊器即會夾緊並自增強地產生一個非常大的夾持力。其中不變的原理是:軸向力越大,鎖緊器夾得越緊,夾持力從而也更大。

萬無一失的可靠性

以彈簧作動而不具SiForce技術的線性制動器一旦發生功能故障或者誤操作,即便在載荷狀態下也有可能張開,而SiForce技術則需要首先轉移負載,並確保負載已被轉移後,才能釋放。換言之,負載轉移之後(為必要條件!),鎖緊器才能張開。一般情況下,卸除鎖緊器上的負載需要先將負載轉移到其他系統中,例如機器上功能正常的驅動器。
由於負載已先行轉移,所以SiForce技術自然可確保鎖緊器釋放時的安全性。
有益信息:如果採用SiForce技術的鎖緊器「僅僅」是鎖定了負載,而未夾緊載荷時,則可通過簡單施壓而令其張開,與彈簧操動的線性制動器一樣。

無需通過行駛驅動器來卸載

常聽到業內人討論,自增強鎖緊器有一個不足之處,即總是需要利用驅動器來卸載。這一傳言並不正確。首先,利用驅動器來卸載的必要性並不存在,而且,從安全性分析的角度,防止意外釋放的保護措施,不應該被看作是缺點。

因此,為了獲得最高的人機安全保護,請在選擇線性制動器時留意產品上的SiForce標誌!